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《部品名稱》Icon Airflite Battlescar 2
官方照片:
官方影片:
https://youtu.be/IdBTMYx2lsk
基本上這配色，有標配一片 RST Gold 電鍍片。
外觀部分
正面，可以看到此帽款鏡片的特色是蓋到下巴進氣口。
下巴的大面積進氣口、不可拆的鼻罩設計。
下巴進氣口是可以關閉的，但跟一般設計在外側不同，要從內側關閉。
打開有兩段，我猜是進風但不直接從下巴進氣口，第二段才是直接進去。
上方則是有兩個滑蓋式進氣孔，無段數。
說明書內的進氣口設計
側面
內墨開關在左側耳蓋後面。
內墨部分，一般版本是普通的黑色墨片，這彩繪用則是使用黃色內墨片。
後面
小鴨尾下方有負壓的氣孔。
鏡片座上有耳蓋設計，類似 Arai VAS 鏡座設計，開耳蓋才能換鏡片。
不過有點擔心是耳蓋設計有兩個卡榫，常常拆拔的話不知道會不會斷腳..
換鏡片方式蠻簡單的，首先把鏡片往上掀起到極限，會有個段落感卡住。
就可以輕易的拆下耳蓋，稍微用力扳一下就起來了。
鏡片此時在鏡座上就會呈現這樣的角度，看起來是可以再往上扳的。
然後再往上扳後，就可以輕易把鏡片移除。
可以看到下巴罩、還有後頸部分 ICON 特有的 Sculpted neck roll 設計
採用雙D扣固定，頤帶不可拆卸
內襯是三件式設計，採用 Hydradry 快乾布料的
兩頰內襯，固定方式為兩扣點跟一片魔鬼氈固定
帽體有魔鬼氈
帽體有預留耳機孔
頭頂內襯，很一般，跳過XD
從上往下拍，帽體是這樣，兩側 EPS 偏薄，很有越野帽的感覺...
實際上看 SHARP HELMET 的檢測，兩側的測試結果的確也只有普通水準。
由於他鏡片設計的關係，沒辦法像一般全罩運動相機黏下巴。
所以...第三方廠商 MotoRadds 有針對這款帽子做配件，讓你黏在下巴部分鏡片上。
特別設計符合鏡片弧度
裝好後，順便換上電鍍片。
不過這款套件，我覺得沒到很牢固... Orz
開鏡片要小心不要剛好扳到粘上去的底座，不然多用力幾次就掉了。
《體驗感想》
其實原本只是觀望，沒打算買的，二月底發生了點事，就換了。
這帽子原本入手價可以再省不少的，因為疫情關係斷郵，多花了不少錢升級快遞。
總之，這帽子就是好看，但帽體尺寸偏小，最大 3XL，才勉強尺寸不會太緊。
XL~3XL 帽體是共用的，但 2XL 沒眼鏡溝，連眼鏡都很難塞進去啊，最後選 3XL 。
我另外帽子戴的尺寸 SHOEI X14 L、ARAI RX7X XL、Xlite X802R XXL。
所以要這頂大概大頭族無緣，不過小規小，我倒沒遇到夾頭問題。
再來是風切聲，這頂風切聲不小，不過習慣戴 MotoSafe 耳塞後也沒差就是。
通風也是普通，雖然有像越野帽的進氣口設計外型，但就真的外型有，進氣量完全沒有。
而上方的進氣孔甚至在內墨收起時，你可以看到內墨，所以那個進氣效果...
帽體材質是 PC，所以重量也偏重 1700g 左右，不過我個人沒差，脖子夠粗也習慣了。
以「台灣」售價大概萬元左右，這價位要通風、舒適、風切、重量有更多選擇啦..
但沒差，這些缺點我買前都知道，所以不後悔XD
話說，標配的 RST Gold 電鍍片和搭配的黃色內墨。
一起使用總有種把視野亮度調低，對比度拉高的感覺，蠻微妙的..
《相關補充》
這款配件不多，配件的顏色選擇性很多。
鏡片 (無 Pinlock 扣點) ，一堆顏色。
有 Pinlock 扣點的版本就比較單純，就透明、淺墨、深墨、電鍍銀 4 種。
搭配 3 種深淺的 Pinlock，不過很可惜的是用 Pinlock70。
以這種鏡片大小，沒配 MAX 版本的 Pinlock 覺得可惜了。
內墨片也是一堆顏色。
連鴨尾也是那麼繽紛
最後則是帽簷，三種顏色，亮光黑/白以及消光黑。
話說，ICON 不考慮出款彩繪帽簷嗎? 這樣會更像 Halo 士官長欸...
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2020.05.25 Update
結果後來還是手癢跑去買消光黑帽簷了。
順帶選了個超適合這頂彩繪的風鏡 - SCOTT Prospect Military
帽簷安裝方式同鏡片
兩邊對好去鏡片座扣上去
然後往下一轉，在扣上耳蓋就完成
比較要注意的是，由於帽子的鼻罩太大，我會建議拆掉，比較適合使用風鏡。
不過這也要看風鏡的種類，像官方的影片，用的應該是 100% Accuri 就沒拆安全帽鼻罩。
https://youtu.be/buvwoCvph_k
這是沒拆的情況，可以看到明顯擋到風鏡，造成風鏡穿脫都不易。
拆掉後，好多了，至少不會被鼻罩卡到，看起來也不會不協調。
搭配風鏡後
Off-Road模式跟全罩模式的比較圖
實際上路拍的
另外，帽簷用的GoPro底座是Pro Standard的底座。
對於減少帽簷負擔還不錯，少一個快扣的重量。
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一個肥宅鍵盤騎士的個版，
主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。
https://www.facebook.com/KeyboaRider
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套這款風鏡鏡片換電鍍金
這樣就有 87% 相似了。
Battlescar 系列是前兩年 ICON 主打的彩繪風格之一，還有相關防摔外套、甚至皮衣。
其一是我前面提到的開鏡片要小心不要扳到底座外。 (建議用條防跳繩綁在鏡片開孔處)
再來就是鏡片本身有彈性，如果沒有蓋上，騎快一點的話畫面會有明顯晃動。
至少 GoPro Hero 6 和 Hero 5 Session 都有這問題。
不清楚 Hero 7 Black 或 Hero 8 擁有更好的 EIS 下還會不會有同樣問題。
最後就是重量的關係，開鏡片只剩下微開跟全關還有全開，雖然我覺得這三種就夠用了。
然後全開的話基本上GoPro就照天空了。
其實還有找到另一種底座，但是設計是黏在下巴罩下方。
不知道強度如何，感覺靠下巴罩卡著有點抖...
但沒看到有賣成品的，網路上有3D圖檔可以下載，如果有3D列印機可以做來試試看。
但我是戴一戴就習慣了，肥宅脖子很粗勇的，還有就是我車子騎不快 QQ
國外這頂素色 250 USD、一般彩繪 290 USD。
這價位去買他牌的也多是塑膠帽殼的入門帽，但其他牌幾乎重量都落在 1500g 左右。
而偏重的OGK Kamui 3 也只落在 1600g 而已。
不太懂為什麼這頂可以弄成 1700g 。
ICON 的風格強烈，但性能蠻一般的，即便如此，還是很多人買單。
SIMPSON 風格也是蠻獨樹一格。
BELL 大概是美國品牌內性能最好的，但彩繪就...
除了跟 RSD 聯名的以外，都還蠻簡潔的，幾乎都是大色塊去設計，好像連選手彩繪都沒。
後起之秀， Scorpion EXO 也走性能派，彩繪不出色。
但近兩年靠捌弟跟 Quartararo 曝光度不錯。
不過要重量輕巧的話，還是去找歐系品牌比較多選擇。
主要還是眼鏡上的霧氣比較麻煩，但這幾乎無解，除非用除霧劑，但我不喜歡用就是。
因為價錢上，台灣店家引進賣的這彩繪就破萬了，其他彩繪便宜一點也 9 千多，不便宜。
而且現在無代理，很多東西就算拍賣上有賣，也不見得有貨，就像帽簷好了。
當初去直接騎去拍賣有的店家問，只有亮光白跟亮光黑，要消光黑就要訂且要 4 ~ 6 週。
其實配件國內賣的價差是不大，但要等的話，就自己去國外訂了，大概2週內就到了。
再來這頂帽體是用 ABS ，所以帽體重量不輕，這點很勸退不少人。
而美式風格的彩繪不見得人人都愛，且 ICON 風格一直都很特別。
最後論機能的話，其實也沒多少很強的地方，說白了這頂就是賣風格跟彩繪。
※ 編輯: Virex (1.162.9.29 臺灣), 02/27/2023 01:22:54
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